34丁目-ペン・ステーション駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)

34丁目-ペン・ステーション駅（34ちょうめ-ペン・ステーションえき、34th Street – Penn Station）はニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ-7番街線の急行停車駅である。34丁目と7番街の交差点にあり、1系統、2系統が終日、3系統が深夜を除き終日停車する。当駅で下車しペンシルベニア駅（ペン・ステーション駅）でロングアイランド鉄道（LIRR）およびニュージャージー・トランジット（NJトランジット）に、PATHの33丁目駅でPATHに乗り換えることができる。歴史IRTブロードウェイ-7番街線の34丁目-ペン・ステーション駅は1917年6月3日に、当時マンハッタン区で主要な地下鉄であったインターボロー・ラピッド・トランジット（IRT、都市高速交通会社）の延伸区間（タイムズ・スクエア-42丁目駅 - サウス・フェリー駅間）の一部として開業した。1年後の1918年7月1日にサウス・フェリー駅まで全通するまでの間、タイムズ・スクエア行きのシャトル列車が停車した。これにより、ロウアー・ウエスト・サイドからグリニッジ・ヴィレッジやロウアー・マンハッタン西部などの近隣住区まで地下鉄が延伸された。IRTブロードウェイ-7番街線のサウス・フェリー駅への延伸開業とIRTレキシントン・アベニュー線の北部への延伸開業に伴いIRTの路線網は完全に変化し、ロウアー・マンハッタン東部をアッパー・ウエスト・サイドと接続するS字から、平行に走るイーストサイド線とウェストサイド線の2路線を42丁目を通るシャトルが接続するH字となった。駅構造IND8番街線の34丁目-ペン・ステーション駅やIRTイースタン・パークウェイ線のアトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅と同様に、当駅は相対式ホーム2面（各駅停車用）が中央の島式ホーム1面（急行列車用）をそれぞれ左右から挟む構造になっている。このようになっているのは利用者数の増加が予想されていたことや、北隣のタイムズ・スクエア-42丁目駅での乗換を促すためであるが、この構造自体は対面乗り換えが可能な駅にみられるホーム配置である。