Downtown Seattle Transit Tunnel

Il Downtown Seattle Transit Tunnel, o Metro Bus Tunnel, è un tunnel di transito lungo 1,3 km situato sotto Downtown Seattle, dalla 9th Avenue e Pike Street fino a 5th Avenue S. e S. Jackson Street. Approvato dalla Metro Transit nel 1983, la costruzione iniziò nel 1987. Venne completata ed entrò in esercizio nel 1990 per un costo totale di $ 455 milioni Nel maggio del 2000 il consiglio comunale trasferì la proprietà alla Sound Transit ma la proprietà, nel 2002, venne ritrasferita nuovamente alla King County Metro.Il tunnel venne chiuso il 24 settembre del 2005 per permettere l'utilizzo congiunto sia con la linea della metropolitana leggera Central Link che degli autobus. Prima della chiusura il tunnel era utilizzato da circa dodici linea d'autobus. Gli autobus, a doppia alimentazione, utilizzavano, come i filobus, l'elettricità all'interno del tunnel, ed il diesel nelle strade cittadine. Il tunnel venne riaperto il 24 settembre del 2007. Inoltre, venne costruito un tunnel minore, che si diramava dal tunnel principale, sotto Pine Street tra 7th e Boren Avenues per permettere ai treni sia di fermarsi ed invertire il senso di marcia che per future estensioni della Central Link.A causa della conversione per il Central Link, i filobus non possono più accedere al tunnel. Questi autobus sono già stati sostituiti dalla nuova flotta di veicoli ibridi del King County Metro. Mentre quegli autobus producevano molte più emissioni rispetto ai filobus standard, i nuovi producono molte meno emissioni rispetto agli standard autobus diesel e non hanno bisogno di una connessione per la rete elettrica.