Estación de la Calle 30

La Estación de la Calle 30 es la estación ferroviaria en Filadelfia, Pensilvania. Es el corazón de la red ferroviaria de Filadelfia.HistoriaLa firma arquitectónica con sede en Chicago de Graham, Anderson, Probst and White diseñó la estructura, originalmente conocida como Pensilvania Station-30th Street (como las otras estaciones Pensilvania), en la cual ahora está listada en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Su diseño fue influenciado por la electrificación del Corredor Nordeste electrification. Esto permite que los trenes pasen debajo de la estación, sin exponer a los pasajeros al hollín al igual que el vapor de los motores de épocas anteriores.La propia estación también ha incluido una serie de innovadoras características, incluyendo un sistema de tubos de neumáticos, una intercomunicación electrónica, y un techo reforzado con espacio para permitir el aterrizaje de aeronaves pequeñas.Fue abierta en 1933, poco después que terminara la expansión del Ferrocarril Pensilvania (PRR), con sede en Filadelfia. La estación reemplazo la Estación Calle Broad ya que esta última llegó a ser demasiada pequeña para manejar el creciente tráfico ferroviario de pasajeros en Filadelfia. La PRR buscó una ubicación en su línea principal entre Nueva York y Washington.La Estación Calle Broad fue una terminal principal en Center City. Como ya la estación de Broad St. manejana una gran cantidad de operaciones de cercanías, se tuvo que construir una estación de metro como parte de la estación Calle 30. Debido a la Depresión y la Segunda Guerra Mundial, la estación Calle Broad siguió en funcionamiento hasta 1952. En ese momento, la estación Calle 30 asumió todas sus operaciones.